NOORSE SUBSIDIES REDEN VOOR AANHOUDENDE GROEI VAN ELEKTRISCHE AUTO'S

Noorwegen De verkoop van elektrische auto's in Noorwegen blijft records breken. Ook vorig jaar nam de verkoop toe met maar liefst 130 procent. 

I

n Noorwegen rijden 46.000 elektrische auto's en plug-in hybrides rond en daarmee heeft het land de hoogste dichtheid aan elektrische auto's in Europa. Alleen al vorig jaar werden er 18.650 volledig elektrische auto's en transportvoertuigen geregistreerd, wat neerkomt op een derde van alle nieuw geregistreerde elektrische auto's in Europa. Daar komen nog bijna 1.700 plug-in hybrides bij. De populairste fabrikant was Nissan gevolgd door Volkswagen en Tesla.e opkomst van elektrische auto's in Noorwegen komt vooral door  gunstige de gunstige economische voorwaarden voor de kopers Ze zijn niet alleen vrijgesteld van btw maar ook van de belasting voor fossiele brandstoffen die voor gewone auto's geldt. Ook hoeven eigenaars van elektrische auto's geen tolgelden te betalen en is het parkeren of het opladen van de auto op veel plekken gratis.

"De subsidies betekenen vandaag de dag alles voor de verkoop van elektrische auto's. Wij hebben soortgelijke effecten gezien in Nederland, waar de Volvo V60 Plug-in hybrid in het begin goed verkocht toen er subsidies voor auto's van de zaak waren," aldus Mattias Tingvall, Head of Business Development in de Nordic regio.

In Noorwegen ligt de prijs voor snelladen rond 3 kronen per minuut, maar daar veroorzaakte dat geen discussie zoals in Zweden, waar onlangs hetzelfde prijsniveau werd ingevoerd. Mattias Tingvall is van mening dat de inkoopprijzen bepalend zijn voor de verkoop van elektrische auto's en dat de prijzen voor opladen in dat verband verwaarloosbaar zijn.

"Drie kronen is het prijsniveau dat minimaal nodig is om het snelladen mogelijk te maken en snelladen is slechts een aanvulling voor het thuis opladen.  Een lagere prijs betekent subsidies voor snelladen wat  de mogelijkheden voor verdere concurrentie op de markt tegenhoudt met als gevolg dat er minder snelladers worden gebouwd," zo meent hij.

Nederland staat op de tweede plaats qua dichtheid van elektrische auto's in Europa. Daar rijden net zoveel elektrische auto's als in Noorwegen, maar de bevolking is drie keer zo groot. Groot-Brittannië heeft relatief weinig elektrische voertuigen, zo'n 25.000 stuks, maar is sterk in opmars: vorig jaar verdriedubbelde het aantal nieuw geregistreerde auto's in het land.

Duitsland, Zweden en Denemarken hebben respectievelijk zo'n 24.000, 8.350 en 3.000 elektrische auto's en plug-in hybrides.

Verschillende landen, verschillende subsidies
In Nederland worden auto's met weinig uitstoot bevoordeeld. Milieuvriendelijke auto's zijn vrijgesteld van zowel BPM als wegenbelasting en de premies zijn lager dan die voor andere auto's.

In Duitsland hebben eigenaars van elektrische auto's een aantal privileges, bijvoorbeeld wat parkeerplaatsen, het gebruik van busbanen en vrijstelling van diverse bijdragen betreft.

In Zweden hebben kopers van een elektrische auto recht op een zogenaamde 'superpremie voor milieuvriendelijke auto's' van 40.000 Zweedse kronen.

In Denemarken zijn eigenaars van elektrische auto's vrijgesteld van registratiebelasting en eigenaarsbijdragen.

In Groot-Brittannië is de subsidie voor elektrische auto's maximaal 5.000 pond.

Op 1 april verhoogt Frankrijk de korting op elektrische auto's tot 10.000 euro. De meest verkochte elektrische auto in Frankrijk, de Renault Zoe, kost daar 12.400 euro in plaats van 22.400 euro. 

Gerelateerde content