STATSSTØTTE BAG NORSK ELBILBOOM

NORGE ​Salget af elbiler i Norge fortsætter med at slå alle rekorder. Sidste år steg salget igen – med 130 %.

I

Norge kører der 46.000 elbiler og plug-in hybrider rundt på vejene, og landet har dermed den højeste biltæthed for elbiler i Europa. Alene sidste år blev der registreret 18.650 fuldt elektriske elbiler og transportkøretøjer, hvilket udgør en tredjedel af de nyregistrerede elbiler i Europa. Derudover blev der registreret næsten 1.700 plug-in hybrider. Den mest populære producent var Nissan efterfulgt af Volkswagen og Tesla.

Årsagen til den norske elbilsucces er de gunstige økonomiske vilkår for købere af elkøretøjer, som slipper for at betale både moms og den afgift på fossile brændsler, som gælder for almindelige biler. Desuden slipper elbilejere for at betale vejafgifter, og mange steder kan man parkere eller oplade bilen gratis.

– Statsstøtten betyder alt, når det handler om salg af elbiler i dag. Dette så vi eksempelvis i Holland, hvor Volvo V60 Plug-in hybrid solgte godt i starten, hvor der var en generøs statsstøtte til tjenestebiler, fortæller Mattias Tingvall, Business Development Manager hos Vattenfall i Norden.

I Norge er prisen på hurtigopladning ca. 3 NOK pr. minut, og her har det ikke givet anledning til debat, men det har det til gengæld i Sverige, hvor der for nylig blev indført samme prisniveau. Mattias Tingvall mener, at indkøbspriserne er afgørende for salget af elbiler, og at prisen for at oplade derfor er ubetydelig i denne sammenhæng.

– 3 NOK er det prisniveau, der er nødvendigt for at få forretningen til at hænge sammen, og hurtigopladning er bare et supplement til at oplade derhjemme.  En lavere pris indebærer en subventionering af hurtigopladning, hvilket begrænser mulighederne for, at andre konkurrenter kan komme ind på markedet. Konsekvensen bliver, at der installeres færre hurtigopladere, tilføjer han.

Holland kommer ind på andenpladsen, når det gælder tæthed af elbiler i Europa. Her er der ligeså mange elbiler som i Norge, men befolkningstallet er tre gange så stort. Storbritannien har relativt få elkøretøjer, ca. 25.000, men antallet er stærkt stigende: sidste år blev antallet af nyregistrerede biler i Storbritannien tredoblet.

Tyskland har omkring 24.000, Sverige 8.350 og Danmark 3.000 el- og ladehybridbiler.

Forskellige lande – forskellig statsstøtte
I Holland ydes der statsstøtte til biler med lav CO2-udledning. Miljøbiler slipper for både køretøjs- og vejskat og er desuden mindre afgiftspligtige end andre biler.

I Tyskland har man indført en række fordele for elbilejere, f.eks. parkeringsfordele, mulighed for at anvende busbaner, og man slipper for at skulle betale forskellige typer af afgifter.

I Sverige kan man få en såkaldt supermiljøbilpræmie på 40.000 SEK, hvis man køber en elbil.

I Danmark slipper elbilejere for registreringsafgift og ejerafgifter.

I Storbritannien ydes der en statsstøtte til elbiler på højst 5.000 GBP (65.000 SEK).

Den 1. april hæver Frankrig elbilrabatten til 10.000 EUR. Det betyder, at Frankrigs mest solgte elbil, Renault Zoe, kommer til at koste 12.400 EUR i stedet for 22.400 EUR.

Se også